Zdá sa, že malé dávky CBD nemajú žiadny významný vplyv na šoférovanie, podľa prvého výskumu svojho druhu publikovaného v utorok v Journal of the American Medical Association.
Štúdia zistila, že podobné dávky THC boli medzitým spojené s krátkodobým zhoršením „mierneho rozsahu a podobného tomu, ktoré sa vyskytuje u vodičov s koncentráciou alkoholu v krvi 0,05 percent“. Asi po štyroch hodinách známky poškodenia marihuany zmizli.
Experiment pod vedením univerzity v Sydney je posledným, ktorý študuje účinky konzumácie kanabisu na vodičov, čo je problém rastúceho záujmu verejnosti, keďže viac jurisdikcií na celom svete odstraňuje zákony proti rastline a jej chemickým zložkám.
„Výsledky by mali uistiť ľudí, ktorí používajú produkty obsahujúce iba CBD, že je s najväčšou pravdepodobnosťou bezpečné riadiť ich, a zároveň pomôcť pacientom používajúcim produkty s dominantným THC porozumieť trvaniu poškodenia,“ povedal Iain McGregor, akademický riaditeľ univerzitnej Lambertovej iniciatívy pre kanabinoidnú terapiu. .
Nový výskum bol financovaný Lambertovou iniciatívou, ktorá skúma účinky kanabisu na zdravie, a uskutočnila sa na Maastrichtskej univerzite v Holandsku. Marihuana Moment prehodnotila návrh dokumentu pred jeho uverejnením v utorok.
Na meranie účinkov kanabinoidov na vodičov vedci najprv nechali účastníkov odpariť jednu zo štyroch kanabisových zmesí: hlavne THC, hlavne CBD, kombináciu dvoch kanabinoidov alebo placebo obsahujúce menej ako 0,2 percenta celkového množstva kanabinoidov. Cieľová dávka pre každý kanabinoid okrem placeba bola 13,75 miligramov.
Subjekty potom nasadli do áut a vyšli na cestu. Každý v sprievode licencovaného inštruktora jazdy absolvoval 100-kilometrový okruh na úseku holandskej diaľnice dvakrát: najskôr 40 minút po konzumácii kanabisovej zmesi a znova štyri hodiny po konzumácii.
S láskavým dovolením Lambertovej iniciatívy pre kanabinoidnú terapiu na Univerzite v Sydney
Výskumníci merali zhoršenie riadenia tým, že sledovali, koľko vozidiel vodičov driftovalo v jazdných pruhoch – čo je bežná metrika známa ako štandardná odchýlka bočnej polohy (SDLP) – ako aj kolísanie rýchlosti vozidla. Účastníci boli tiež testovaní v laboratórnych podmienkach na kognitívnu a psychomotorickú výkonnosť, koncentrácie kanabinoidov v krvi a kardiovaskulárne ukazovatele, ako je srdcový tep a krvný tlak.
Zdá sa, že samotná konzumácia CBD má malý vplyv na výkon.
„Neexistovali žiadne významné rozdiely medzi kanabisom s dominantným CBD a placebom,“ uvádza štúdia. "SDLP v podmienkach placeba a CBD sa nelíšili, čo naznačuje, že CBD ... nezhoršilo jazdu."
„Tieto zistenia po prvýkrát naznačujú, že CBD, ak sa podáva bez THC, neovplyvňuje schopnosť subjektu riadiť vozidlo,“ povedal Thomas Arkell, hlavný autor štúdie.
Účastníci, ktorí konzumovali THC alebo zmes kanabinoidov, medzitým vykazovali počas svojej prvej testovacej jazdy mierne, ale štatisticky významné poškodenie za volantom, pričom čísla SDLP boli podobné ako u vodičov s koncentráciou alkoholu v krvi 0,05 percenta. Autori štúdie poznamenávajú, že stupeň poškodenia „sa považuje za indikujúci spodnú hranicu klinicky relevantného poškodenia riadenia“.
Na rozdiel od mnohých opitých vodičov sa však zdá, že subjekty, ktoré konzumovali THC alebo zmes THC-CBD, si jasne uvedomovali svoje riziko za volantom. To bola pravda, aj keď pozorovateľné známky ich poškodenia zmizli.
Subjekty sa po konzumácii THC alebo oboch kanabinoidov opísali ako „výrazne zhoršené“, pričom hlavnou sťažnosťou bola znížená sebadôvera. Po ukončení testov však väčšina subjektov mohla správne spozorovať, že samotná kvalita jazdy bola horšia len pri prvom teste.
„Účastníci považovali svoju jazdu v čase 240-300 min za výrazne zhoršenú v podmienkach THC a THC/CBD ako v podmienkach s placebom napriek tomu, že v tom čase neexistoval žiadny rozdiel medzi podmienkami v SDLP,“ píšu autori.
Druhý test sa začal štyri hodiny po konzumácii, čo je podľa výskumníkov približne čas, ktorý zrejme trvá, kým účinky THC na šoférovanie pominú.
"Predchádzajúce štúdie na cestách a simulátoroch popisovali zvýšenú SDLP až 3 hodiny po inhalácii kanabisu," uvádza sa v štúdii. "V súlade s tým táto štúdia nedokázala detekovať SDLP v 4-5 hodinách."
To neznamená, že spotrebitelia by mali nevyhnutne predpokladať, že už po štyroch hodinách môžu jazdiť. Vyššie inhalované dávky alebo jedlé produkty, poznamenávajú autori, by mohli predĺžiť trvanie poškodenia "a preto by sa tieto výsledky nemali považovať za definitívne."
Podobné obmedzenia by sa mohli vzťahovať na zistenia štúdie CBD. Autori poznamenávajú, že cieľová dávka 13,75 mg v štúdii je podstatne nižšia ako dávka, ktorá sa zvyčajne podáva pri určitých liečebných postupoch, ako je napríklad detská epilepsia. „Výsledky jazdy sa môžu líšiť s vyššími dávkami CBD a THC a rôznymi pomermi CBD:THC,“ píšu.
Výskumníci pripúšťajú, že čo je zásadnejšie, experiment by mohol zlyhať pri detekcii extrémne minimálneho poškodenia spôsobeného CBD. Limity spoľahlivosti použité pri analýze údajov z 26-experimentu s osobami „naznačovali možnosť subklinického poškodenia“ sú príliš malé na to, aby sa dali merať v štúdii.
Napriek tomu autori uviedli, že zistenia ponúkajú cenné reálne údaje o tom, ako kanabis ovplyvňuje vodičov – alebo v niektorých prípadoch zjavne nie.
"Zatiaľ čo niektoré predchádzajúce štúdie skúmali účinky kanabisu na vedenie vozidla, väčšina z nich sa zamerala na fajčený kanabis obsahujúci iba THC (nie CBD) a presne nekvantifikovali trvanie poškodenia," povedal McGregor z Lambertovej iniciatívy na University of Sydney. "Toto je prvá štúdia, ktorá ilustruje nedostatok účinkov CBD na jazdu a tiež poskytuje jasný údaj o trvaní zníženia THC."
Napriek rozšíreným obavám, že uvoľnenie zákonov o kanabise by mohlo viesť k nebezpečnejším cestám, údaje o tejto téme boli do značnej miery nepresvedčivé, čo umožnilo rozbehnúť sa špekuláciám.
Po vyhodnotení dostupných dôkazov v minulom roku dospeli experti poverení zákonodarcami amerického Kongresu preskúmať tento problém k záveru, že základné otázky o vplyve THC na jazdu zostávajú nezodpovedané.
„Hoci laboratórne štúdie ukázali, že konzumácia marihuany môže ovplyvniť reakčné časy a motorický výkon človeka,“ napísala Kongresová výskumná služba, „štúdie vplyvu konzumácie marihuany na riziko, že vodič bude účastníkom nehody, priniesli protichodné výsledky, pričom niektoré štúdie zistili malé alebo žiadne zvýšené riziko havárie v dôsledku užívania marihuany."
Nedostatok jasných dôkazov frustroval jednak odporcov legalizácie, ktorí sa obávajú zvýšeného nebezpečenstva na cestách, ale aj pacientov s marihuanou na lekárske účely, ktorým hrozí zatknutie a odsúdenie za šoférovanie so zníženým obsahom THC aj niekoľko dní po vymiznutí účinkov ich lieku.
V Pensylvánii schválila Snemovňa reprezentantov v októbri opatrenie, ktoré by ochránilo registrovaných pacientov s marihuanou na lekárske účely pred penalizáciou podľa štátnych zákonov DUI.
"Môžete sa spýtať ktoréhokoľvek veterána alebo kohokoľvek, kto užíva liečebné kanabis práve teraz, či si vzal predpis v pondelok, v stredu, nie sú vysoké," povedal poslanec Ed Gainey (D) v prejave pred hlasovaním. . "A ak ich zastavili, nemali by byť obvinení za to, že boli opití alebo pod vplyvom lekárskej marihuany."
